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      電動車鋰電池組正確充電使用技巧

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      1、電池不需“激活”

      鋰電池組不需要前三次充電超過12小時,鋰電池沒記憶性。

      2、電池充電

      使用廠家指定的充電器充電,充電時注意充電器型號是否與電池型號相匹配。

      3、避免高溫充電

      電動車鋰電池請勿在溫度超過40°的環境下充電,高溫會使電池容量衰退。

      4、及時充電

      對鋰電池組盡量實施隨用隨充的,避免電池每次都欠壓以后再充電,這樣可以大大提升電池壽命。

      5、存放

      長期不使用電動車鋰電池的時候應斷開電池與整車的連接,并間隔一段時間給電池補充一些電量,避免電池自放電、或保護板功耗將電池過放。

      影響鋰電池包壽命外部因素主要的原因

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        ⑴充放電方面

       
       鋰電池包充電的時候電壓不得高于其額定的電壓值,因為這會引起電芯的充放電性能、機械性能和安全性能的問題,可能會導致鋰電池包發熱或者其內部液體泄漏。
       
       不要過度的放電,因為這樣做的話很可能會導致鋰電池包電芯性能、電池功能喪失。
       
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       室內的空氣也不能含有腐蝕性氣體,在保障室內灰塵含量低的情況下也要保證空氣流通順暢。腐蝕性氣體及灰塵會對鋰電池包內部的工作線路產生影響,長期處于這樣的環境中會使得鋰電池包處故障的次數增多,影響其內部元件的使用壽命。
       
       鋰電池包的工作環境溫度也是比較需要注重的點。雖然鋰電池的工作溫度可以適宜從-20℃到60℃的不同溫度環境,不過一般情況下溫度低于0℃后,鋰電池的放電能力會相應降低,其循環壽命也會受到一定的影響。所以對于鋰電池包的工作環境溫度也要有所注意。
       
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       鋰電池包額定輸出功率是標志該產品能驅動多大功率負載的重要參數,它隨負載功率因數的變化而變化,如1kVA的鋰電池包并不一定能驅動1kVA的負載,為了延長鋰電池包的使用壽命,UPS不宜長期處于滿載狀態下運行。
      鋰電池與鉛酸電池的優勢對比

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      1、體積小:只有鉛酸電池的二分之一,安裝方便。

      2、重量輕:只有鉛酸電池的三分之- -,提著.上樓都輕松。

      3、壽命長:是鉛酸電池的五倍,鋰電質保兩年,可使用5-8年。

      4、行駛里程長:比鉛酸電池多10%-20%。

      5、電壓高、動力強勁:平路行駛速度更快,上坡負載力更強。

      6、不受季節影響:零下20°C-50°C正常使用,鉛酸電池冬季縮減40%以上,鋰電池僅縮減10%。

      7、安全省心:鋰電池內置芯片保護板,可阻止過充過放,不會對電池造成損傷。

      8、環保產品,無損健康:不釋放任何有害物資,廢電池回收無污染,國家正在大力推廣。

      電動車電池隨用隨充好?還是用盡再充好?

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      錯誤的充電方法

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      長時間選擇快充,電流或電壓對電池的要求很高,電池組的溫度也會隨著升高,長期高溫下電池衰減的速度也很快,電池的壽命隨之降低。

      02 用盡再充

      如果把電量用盡再充,電池會因為過放電而受到損害,從而導致電池的使用時間逐漸減少,電池的壽命縮短。

      03 混用充電器

      電動車充電器是不可以混用的,很多用戶都覺得只要能插上能亮燈就是可以通用了,其實這樣子很容易充壞蓄電池。

      04 充電環境

      電動車充電時不要在電池和充電器上覆蓋其他物品,保持良好的通風,防止過熱而引發安全事故。

      正確的充電方法

      01 按時充電

      蓄電池在使用之后應記得充電,充電時間應根據行駛里程長短而定,行駛里程越長,充電時間越長;反之,則短。充電時間應控制在4-12小時。夏季充電時間應相應縮短,一般充電器轉綠燈后繼續浮充1-2小時即可,防止過充。

      02 預防虧電

      長期不使用電動車時,電池應該每月補充充電一次,不要長期虧電存放。

      03降溫充電

      每次使用后不要立即充電,先要等電池冷卻10-30分鐘后再進行充電。

       

       

       

       

      鋰電池日常究竟怎樣維護保存

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           鋰電池自放電很低,一般可保存3年之久,在冷藏的條件下保存,效果會更好。將鋰電池存放在低溫的地方,不失為是一個很好的方法。鋰電池在20℃下可儲存半年以上,這是由于它的自放電率很低,而且大部分容量可以恢復。鋰電池存在的自放電現象,如果電池電壓在3.6V以下長時間保存,會導致電池過放電而破壞電池內部結構,減少電池壽命。

        因此長期保存的鋰電池應當每3~6個月補電一次,即充電到電壓為3.8~3.9V(鋰電池最佳儲存電壓為3.85V左右)為宜,不宜充滿。鋰電池的應用溫度范圍很廣,在北方的冬天室外,仍然可以使用,但容量會降低很多,如果回到室溫的條件下,容量又可以恢復,受一定的溫度影響。
      為何UPS使用鐵鋰電池作為儲能電源呢?

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         磷酸鐵鋰電池UPS電源在儲能特性、循環壽命、高溫適應能力、綠色環保等方面,都顯示了無可比擬的優勢,隨著信息技術的發展,人們對供電系統的可靠性要求更高,對實現綠色環保的意識更強。鋰電池體積更小、重量更輕、循環壽命長、安全環保等特點,已經成為儲能電源的改革重點,也代表了UPS電源行業的改革步伐,與UPS主機息息相關。

        磷酸鐵鋰電池能減少UPS系統的尺寸和重量,以便更有效地利用空間,鋰電池的長壽命設計將大大降低更換電池的成本和維護的負擔。大部分UPS電源廠商多數都在將蓄電池淘汰,使用新型的鋰電池,鋰電池UPS在儲能電源系統、數據中心、工業領域、通信基站、航空航天等多個領域得到了廣泛而深入的應用。
       
        現今隨著我國鋰電池領域的迅猛發展,鋰電池UPS電源逐漸受到了關注,其應用領域在不斷拓寬,通信行業則已捷足先登。隨著鋰電池組技術的成熟和制造業產能的增長,更多供應商開始進入磷酸鐵鋰電池UPS應用領域開始發展。
      電動車鋰電池和鉛酸電池區別有哪些

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           當下鋰電池的種類繁多,不同的鋰電池功能不同,像我們經常見到的電池有鋰電池、鉛酸電池、18650鋰電池等等,不同電池之間的區別也是多種多樣,那么我們應該如何辨別他們呢。今天就來跟大家一起看一下鋰電池和鉛酸電池區別。

        關于電動車鋰電池和鉛酸電池區別我們首先從耐用性上來比較。鉛酸電池一般情況深充深放電在400次以內,有記憶,使用壽命也就在兩年左右。鋰電池的耐用性較鉛酸電池強,消耗也很慢,深充電深放電超過500次,而且還是無記憶,一般壽命基本在4到5年左右。

        再來是體積跟質量方面的比較。大部分的鉛酸電池體積比較大。重量一般都在16-30公斤。相反鋰電池的重量一般較鉛酸電池輕了太多,大部分都是在2.5-3公斤左右。而且體積很小。搬運起來很方便。在生產制造鉛酸電池過程中存在污染,對環保是一個很大的危害。鋰電池則相對更綠色環保一些。

        兩塊電池在使用上的表現分別是同樣48伏的電池,在充滿電的情況下,鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30—40公里,并沒有太大的區別。速度主要還是取決于所使用的電機大小。

        最后是價格方面,結合電動車鋰電池的種種表現,在各個方面都比鉛酸電池具有優勢,但是價格方面會略微的高于鉛酸電池一點兒。這個也是不可避免的。

      電動車鋰電池正確使用方法

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         1、每天都充電

        即使您的電動車鋰電池充一次電可以使用2到3天,還是建議您每天都充電。因為使用后的鋰電池處于淺循環狀態,每天都充電會使電動車鋰電池的壽命延長。

        2、及時充電

        因為電動車鋰電池在放電以后,會進入硫化過程,如果及時充電,就可以清除不嚴重的硫化。所以,鋰電池在使用完了以后要盡早的充電,盡可能使電池電量處于飽滿狀態。

        3、定期深放電

        電池定期進行一次深放電也有利于"活化"電池,可以略微提升電池的容量。一般的方法是,定期對電池進行一次完全放電。

        4、盡量使用原裝的充電器

        一般,在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。另外,不要去掉控制器的限速,去掉控制器的限速后,雖然可以提高一些車的速度,但會降低電池的使用壽命。

        5、鋰電池存放

        長期不使用電池的時候應斷開電池與整車的連接,并間隔一段時間給電池補充一些電量,避免電池自放電、或保護板功耗將電池過放。

      電動車鋰電池充電時間你知道嗎

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                 目前電動車鋰電池充電器都是三段式充電,分為恒壓階段、恒流階段、涓流階段。前兩個是充電的主要階段,電池基本充滿,燈會變綠,進入涓流階段,這時先不要拔下電源,繼續充電1-2小時,可有效延長電池壽命。

      電動車鋰電池最好按照規格書寫的充電,如果沒有規格書,要看鋰電池的容量和充電器的電流,如48V/20A的鋰電池,充電器是5A的,就要充4個小時多一點,如果是10A的充電器就充兩個小時多一點,20A的充電器就充一個小時。

      電動車鋰電池充滿即可,不需要激活,在電動車行駛中會自然激活。不用刻意給新電池12小時充電。經常長時間充電會造成電池電解液過早流失,縮短電池使用壽命。

      電動車鋰電池具體充電時間可以參照以下:

      1,電池電量完全用光的情況下,一般充電8~10小時,不要超過12小時,不建議每次都把電用完,一般用電量在70%左右進行充電,這時充電時間一般在6~8小時。

      2,短行程的情況下:每天用電量在10%時,可以一周充電一次。每天的用電量在20%時,三天充電一次。每天用電量在30%時,兩天充電一次。每天用電量在40%以上時,一天充電一次,一般在6小時左右。

      3,按照標準時間和程序充電,即使是前三次也要如此。

       

      鐵塔棄用鉛酸電池換鋰離子電池傳遞什么信號?

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         鐵塔公司作為國有大型通信基礎設施綜合服務公司,擁有190萬個基站,長期以來,我國鐵塔股份有限公司的基站備用電源重要使用鉛酸電池,每年采購鉛酸電池約10萬噸。鉛酸電池存在使用壽命短、性能低、含有大量重金屬鉛等缺點,廢棄后若處理不當將對環境造成二次污染。

         隨著5G基站建設進程加快,對儲能鋰離子電池的需求也將大幅提升。我國鐵塔已全面推廣動力鋰電池梯次利用,停止采購鉛酸電池。

         其次,由于5G基站要高密度布置,樓頂等位置承重有限,同時在5G儲能電池參與調峰降成本的情況下,充放電次數將大大新增,磷酸鐵鋰離子電池低全周期成本的優勢將得以發揮,給退役動力鋰離子電池帶來了更大機會。

         我國鐵塔用鋰離子電池取代鉛酸電池,填補了國內通信行業梯次利用技術規范空白,引領梯次利用技術進步。

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